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近日,网传网络流传题为《7月1日新规正式落地!新能系谣新车智驾芯片自主化率不低于70%》的源汽文章。文中声称“7月1日,车智工信部联合市监总局出台《新能源汽车车规级AI芯片技术规范》并正式强制执行”,驾芯且“国内所有新能源乘用车智驾芯片全链路关键技术自主化率须达70%以上,片自不达标车型禁止申报、主化生产及上牌”。低于
经工业和信息化部核实,网传该文件从未发布,新能系谣国家层面也从未就新能源车芯片技术自主化率设定强制性规定。源汽
提醒:涉及新能源汽车的车智政策文件,请务必以官方渠道发布内容为准。驾芯(来源:全国网络辟谣)
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近日,主化网上出现多段关于今年第9号台风“巴威”的AI合成视频,引发公众关注。这些视频拼接了往年台风影像及模糊的卫星云图,刻意制造“巴威”风力达18级、将在某省登陆并与虚构台风“威尔逊”对比等不实信息。
中央气象台7月6日16时发布权威预报:
* 现状:第9号台风“巴威”于7月2日生成,7月6日14时位于关岛塞班西偏南约175公里洋面,中心附近最大风力17级以上(62米/秒,超强台风级)。
* 路径预测:“巴威”将向西偏北转西北方向移动,逐渐靠近台湾岛东部沿海。
* 可能性一:10日夜间至11日白天登陆或擦过台湾岛北部沿海(超强台风级,16-17级),随后于11日夜间至12日上午在浙闽交界附近沿海登陆(强台风级,14-15级)。
* 可能性二:在台湾岛以东洋面北上,直接登陆浙江沿海(强台风级或超强台风级,14-16级)。
针对网传谣言的澄清:
1. 台风名称造假:气象部门明确指出,网传对比对象“威尔逊”为凭空杜撰,并不存在。台风名录中仅有名称相似的“威马逊”,相关对比内容完全失实。
2. 风力等级错误:我国台风风力等级最高为17级及以上,不存在“18级”的说法。
3. 不确定性提示:“巴威”的确切登陆时间、地点、风雨影响范围及强度仍存在变数,公众请以气象部门最新预报为准。(来源:“中国气象”微信公众号)
真相:
2026年7月7日迎来二十四节气中的小暑。部分地区流行小暑“吃暑羊”,认为可“以热制热、排汗排毒”。然而,这种做法片面夸大了习俗功效,盲目进补反而有害健康。
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自2026年4月启动“清朗·整治AI应用乱象”专项行动以来,中央网信办聚焦大模型备案登记缺失、AI平台安全审核能力不足、AI数据投毒、生成合成内容标识落实不到位等乱象,部署各地网信部门推进第一阶段重点整治任务,并开设“涉AI应用乱象举报专区”受理公众举报。
第一阶段成果:
在各方共同努力下,累计处置违规网站、应用程序、智能体等AI产品1.4万余款,清理违法违规信息600余万条,处置账号2.6万余个,下架违规AI商品1300余个、违规开源数据集9个。各地网信部门履行属地管理责任,重点网站平台加强主体管控,工作取得积极进展。
下一步计划:
中央网信办将开展专项行动第二阶段工作,重点打击利用AI制作发布虚假信息、散播暴力低俗内容、假冒仿冒他人、侵害未成年人权益及网络水军活动等突出问题。将进一步加大查处力度,加强关键环节管理,督促平台提升AI防治能力,维护清朗网络生态,推动人工智能向善向好。(来源:“网信中国”微信公众号)
来源:全国网络辟谣
责任编辑:廖泽宇 UN962
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