市场数据概览：燃油车触底回升

6月全国乘用车零售总量为160.2万辆，燃油车同比去年同月下降23.2%。又杀在这一整体下滑的燃油车市场背景下，燃油车表现出现显著分化：
* 销量数据：燃油车零售量达60万辆，又杀同比大幅下跌39%，燃油车但环比增长6.3%，又杀显示出止跌企稳迹象。燃油车
* 新能源格局：新能源渗透率持续高位运行，又杀维持在62.8%。燃油车

销量榜单：经典燃油车重返前十

最新出炉的又杀6月全国乘用车零售销量榜显示，传统燃油车凭借价格优势重新获得市场关注，燃油车两款经典车型强势回归销量前十：

1. 丰田凯美瑞：销量17,又杀114辆，位列第九，燃油车环比大幅增长39.9%。又杀
2. 大众朗逸：销量15,燃油车444辆，位列第十，环比增长18.5%。

新能源车型领跑榜单

• 第一名：特斯拉Model Y
  单月销量38,654辆，重回榜首位置。
• 第二名：吉利星愿
  销量33,359辆。该车型在10万元级纯电市场已稳固根基，市场热度持续高涨。
• 第三名：零跑A10
  6月销量24,865辆。
• 第四名：理想i6
  作为新上市车型，6月交付21,453辆，表现亮眼，成功超越小米SU7。新车首月破2万的销量证明了其极高的市场认可度。
• 第五名：小米SU7
  销量20,414辆，依然保持在2万辆俱乐部行列。

榜单后半段依次由长安启源Q05、比亚迪元UP、宋Pro DM占据。

燃油车回暖的核心驱动力

此次燃油车销量的环比回升，主要受以下两大因素驱动：

1. 油价下调降低用车成本

6月国内成品油价格经历两次下调，92号汽油两个月累计每升降价0.81元。燃油成本的显著降低，直接提升了燃油车的经济性吸引力。

2. 车企促销力度空前

6月作为车企半年业绩收官的关键节点，各大品牌纷纷推出强力促销政策：
* 金融与置换支持：丰田、大众等品牌针对库存燃油车推出免息分期及高额置换补贴，有效拉动终端订单。
* 价格战加剧：燃油车集体降价，部分车型价格触及底线：
* 日产轩逸：跌破5万元大关。
* 大众速腾：降至7.98万元。
* 本田雅阁：降至11万元。
* 本田思域：降至9万元。

产品力支撑：质量可靠与技术迭代

尽管面临新能源冲击，燃油车在核心产品力上并未妥协，反而在质量与效率上取得突破：

• 质量可靠性创十年新高：根据2025年CACSI数据，燃油车质量可靠性达到近十年最佳水平。百车故障数下降，发动机与底盘故障率极低，行驶20万公里后衰减幅度不足10%。
• 技术升级：
• 大众速腾：1.4T发动机升级为1.5T，马力提升至160匹，同时油耗降低10%。
• 本田思域：保持原有优势，产品力稳定未退步。

结论：性价比的临时回归

当前市场呈现“此消彼长”的局面：一方面新能源车开始涨价，另一方面燃油车通过降价和技术优化提升了性价比。这种价格与价值的错位，使得燃油车在短期内重新获得了消费者的青睐，实现了销量的阶段性反弹。