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芯片和内存后,下一个暴涨的是它

发帖时间:2026-07-17 05:52:22

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小小电容,芯片下牵动全球产业链神经。和内

来源丨华商韬略
作者丨大南

“需求已呈‘恐怖’态势,存后产能逼近物理极限!暴涨”5月,芯片下日本电子巨头太阳诱电发出严厉的和内行业预警。

此次缺货的存后主角,既非炙手可热的暴涨GPU,也非内存条,芯片下而是和内一种体积比米粒更微小的核心元器件——MLCC(多层片式陶瓷电容器)

尽管个头微小,存后其战略地位却举足轻重。暴涨从智能手机、芯片下个人电脑到新能源汽车,和内几乎所有现代科技产品都不可或缺。存后

高盛将其与GPU、存储芯片并列,视为AI服务器成本结构中“最烧钱”的三大支柱。如今,它已跃升为全球最紧缺的电子元件之一。

接下来,它是否会复刻内存条的轨迹,上演一轮价格暴涨行情?

1. 供需失衡:供不应求的困局

当前,全球MLCC产能极度紧张。部分型号的交货周期已从原本的8-12周,大幅延长至16-24周。

行业龙头村田制作所宣布,高端MLCC产品涨价15%-35%,三星电机、太阳诱电等厂商纷纷跟进。

据华强北经销商透露,全规格现货价格普遍上涨20%-40%,部分高端型号涨幅甚至高达3-5倍。

为何这一元器件如此抢手?

MLCC虽鲜为人知,却是电子系统的“稳定器”。它具备瞬间充放电能力,能有效滤除杂波、提供储能供电。没有它,电子设备无法稳定运行,小型化与高性能更是无从谈起。

一部智能手机内部隐藏上千颗MLCC,一辆新能源汽车则需上万颗。业内将其誉为“电子工业的大米”。全球年出货量高达5万亿颗,市场规模约150亿美元。

本轮短缺的核心推手来自需求端的爆发:新能源汽车销量攀升叠加AI基建狂潮,迅速吞噬了高端MLCC的产能。

国际能源署预测,2026年全球新能源汽车销量将达到2300万辆,较2025年增加300万辆。

智能座舱、自动驾驶及电池管理系统,均依赖海量高端MLCC。

  • 燃油车:约需3000颗MLCC。
  • 纯电动车:需18000颗,是燃油车的6倍。

AI领域的消耗更为惊人。一台8卡AI训练服务器需约4.8万颗高端MLCC,而一台旗舰整机柜AI服务器的用量超过44万颗,是普通服务器的9倍以上。

今年,美国四大科技巨头计划投入7000亿美元用于AI基础设施建设,中国也推出了万亿级AI基建计划。数据中心的大规模建设,导致MLCC需求井喷。

值得注意的是,AI服务器用MLCC的平均单价是消费电子产品的9-10倍,超高容产品的毛利率可达60%以上。在此背景下,厂商优先将产能倾斜至高端产品线。

生产一颗AI用高端MLCC所消耗的产能,相当于四颗常规产品。常规MLCC产能被严重挤压,导致交货延迟,涨价趋势显现。

这与存储芯片市场的逻辑如出一辙:当巨头扎堆生产AI高带宽内存时,常规DRAM产能同样捉襟见肘。MLCC正上演着相似的产能挤兑一幕。

2. 格局重塑:谁在吃肉?

在这轮缺货潮中,谁成为了最大受益者?

首先是金字塔顶端的日韩企业。

  • 村田制作所:全球市占率约31.8%。
  • 三星电机:全球市占率约22.9%。
  • 日系厂商:太阳诱电、TDK等合计占22.6%。

日韩两国占据了全球七成以上的市场份额。特别是在AI服务器所需的高端MLCC市场,这四家日韩厂商的市占率合计超过97%

其核心壁垒在于“千层堆叠”的极致工艺。

通过将陶瓷介质与金属电极交替堆叠数十甚至上百层,再经烧结形成毫米级器件。

高容MLCC更是堆叠超过1000层,在米粒大小的空间内实现极高的电容密度,如同在指甲盖上建造复杂无瑕的摩天大楼

高端MLCC利润丰厚,目前仍是日韩企业的绝对主场。

其次是中国台湾企业。

国巨、华新科在全球市场份额分别为5%和3.2%。它们在PC、笔电、消费电子电源等通用型市场拥有较强话语权,并与代工产业链紧密结合,市场反应极快。

大陆企业起步较晚,但成长迅速,目前占据全球约5-10%的份额。

  • 风华高科:月产量居国内第一、全球第八,屡次在行业低谷期逆势扩产,已是国内品类最全、产能最大的厂商。
  • 三环集团:以“垂直一体化”著称,连核心陶瓷粉体都自产,成本控制极强,能在涨价潮中独享从粉体到元件的全部利润。
  • 微容科技:聚焦超微型和车规级MLCC,被视为打破日韩高端垄断的种子选手。
  • 国瓷材料:其纳米级钛酸钡粉体打破了日本数十年的垄断,是国内几乎所有MLCC厂扩产的核心供应商,也是三星电机的主要供应商之一。

本轮周期中,除日韩与台企外,大陆企业获益明显。风华高科一季度净利润增长37%,三环集团市值一度突破3000亿元,国瓷材料市值也大幅上涨。

3. 周期魔咒:盛宴背后的风险

在盛宴之下,暗藏巨大风险。

中国厂商的受益,部分源于日韩巨头的“主动让出”。

村田等头部厂商今年减少了低毛利通用产品的产能,资源集中于AI和车规板块。换言之,常规订单并非完全凭实力竞争所得,也有巨头暂时退场的因素。

然而,AI基建和新能源浪潮终会降温。

一旦短缺周期结束,日韩巨头扩张的产能无法立即释放,为了填满产线,它们随时可能杀回中低端市场,对中国企业展开反扑。

此外,渠道囤货具有投机属性。当下游发现库存远比想象中厚实时,采购行为会戛然而止。

从囤货到消化库存,转换可能就在一念之间,但上游满负荷运转的生产线无法立刻刹车。

今天的涨价潮,也可能埋下未来的祸根。

任何一个因短缺而暴涨的行业,都难逃周期魔咒。

在存储芯片领域,德国奇梦达曾位列全球DRAM第二,在涨价潮中固守旧技术、盲目扩产,2008年金融危机后价格雪崩,最终导致公司破产。

而三星则坚持用利润反哺研发,逆势扩张,最终称霸全球。

疯狂终将归于平静。等周期的潮水退去,唯一能让企业站稳脚跟的,只有硬技术

当前的MLCC行业也不例外。2025年,中国进口MLCC总额达62亿美元,高端产品仍严重依赖进口

在生产设备上,高精度叠层机、超薄高速流延机等核心装备仍由日韩主导;在上游最尖端的超细钛酸钡粉体、高纯内电极镍粉领域,日企仍掌握定价权。

这轮缺货潮对中国企业真正的价值,不在于赚取多少快钱,而在于能否抓住窗口期,实现产业升级,将短期利润转化为长期的技术突破

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