自2026年7月7日起，欧盟欧盟正式实施新规，年起所有在该地区上市销售的强制新车型，包括乘用车、新车心卡车及客车，标配均须标配高级驾驶员分心警告系统。驾驶此项要求依据欧盟通用安全法规，员分标志着驾驶员监控技术由可选配置全面转为法定强制安全装备。告系

该系统采用基于红外摄像头的欧盟驾驶员监控方案，摄像头通常布置于方向盘后方或A柱附近，年起持续捕捉驾驶员的强制眼球运动、视线落点及头部姿态变化。新车心当车辆时速超过五十公里，标配若系统检测到驾驶员视线持续偏离前方道路、驾驶滞留在预设的员分分心区域达三点五秒以上，即自动触发声光警示，及时提示其回归专注驾驶状态。红外补光设计保障系统在夜间及低光照条件下稳定运行。

此项强制措施的法律基础源自2019年通过的欧盟通用安全法规，该法规以分阶段方式逐步引入多项主动安全技术。其中关于高级驾驶员分心警告系统的具体技术规范，则由2023年发布的专项法规予以明确：自2024年7月6日起适用于新定型车辆，至2026年7月7日覆盖全部量产新车。自即日起，未装配该系统的全新车辆将无法通过欧盟型式认证，亦不得完成注册登记。

目前，欧盟是全球首个将驾驶员分心监控列为法定强制要求的主要汽车市场。据官方评估，包括该系统在内的多项安全技术，预计到2038年可避免逾两万五千人死亡，并减少十四万人次的严重伤害。

随着欧盟率先落地实施，英国、澳大利亚等地区亦正加快制定类似法规。驾驶员监控功能正加速从高端车型专属配置，演变为全球新车出厂必备的基础安全标准。