快科技7月14日讯，首款法拉利首款纯电动车型Luce正式亮相，纯电其颠覆性的动车极简外观迅速在全球范围内引发巨大争议。

尽管车身采用圆润平缓的外形线条与一体化玻璃座舱，被指辨识度不足且背离了法拉利标志性的引争议法营销凌厉超跑美学，甚至招致前法拉利主席及意大利政界人士的拉利公开批评，但这一设计仍被视为品牌彻底脱离传统基因的总监大胆尝试。

据悉，高兴Luce由前苹果首席设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）团队操刀，首款采用四门五座布局，纯电核心设计理念聚焦于极致低风阻与极简主义。动车除了四圆尾灯这一少量保留的外形家族元素外，其整体造型与历代燃油超跑的引争议法营销攻击性设计形成了鲜明反差。

面对几乎一边倒的拉利质疑声，法拉利全球营销总监比诺托（Luca de Meo）却表示“感到高兴”。总监他指出，品牌早已预判到设计会引发两极分化，而大范围争议带来的海量免费曝光，从营销角度来看实为利好。

他以Purosangue上市初期同样遭遇非议为例，强调全新品类车型面世时，大众产生不适感是正常现象，市场最终会通过时间适应新的设计语言。

在法拉利的高层视角中，Luce不仅是品牌电动化转型的关键棋子，更是面向全新消费群体的战略产品，必须跳出燃油车固有的设计框架。高管坦言，只要能持续引发公众讨论、维持品牌热度，无论褒贬均具备传播价值，无需对负面外形评价过度焦虑。