七月盛夏，和枫驿站北京首都国际机场货运区热浪滚滚，温暖重型货车川流不息。首都一辆辽B牌照货车刚停稳，机场驾驶员李师傅便熟练地走进路边一间平房：接一杯温水、国门给手机充电、货运打印提货单，和枫驿站随后花14元享用一份两荤两素的温暖热盒饭。

“卡口减速带疑似翘边，首都大车碾压时噪音大且易伤胎，机场存在安全隐患。国门”李师傅随即向驻点民警反映。货运

“我立即核实对接，和枫驿站尽快安排维修。温暖”首都机场公安局北京首都国际机场分局货运和公共区派出所民警谢天当即回应。首都

这间平房，正是去年6月在首都机场公安局牵头下，联合北京首都国际机场临空经济区管委会、航港发展有限公司及多家货运区驻场企业共同建成的“和枫驿站”。尽管面积仅144平方米，如今却已成为上万名货运从业者心中温暖的“歇脚港湾”。

“和枫驿站”门前，司机与民警亲切问候。（寇松 摄）

作为首都航空物流的核心枢纽，该货运区国际货运占比超过40%，日均进出货车逾4500辆，流动务工人员超万人。其中，司机、分拣员、货运代办员等一线劳动者占比高达八成以上。他们起早贪黑、跨省奔波，是保障物流大动脉畅通的中坚力量。

“我们在货场‘趴活儿’，接单提货后需立即驶离。若无货，便意味着空跑。”来自山东的货车司机宋师傅坦言，“长期以来，驾驶室就是我们的家。货车司机标配‘三件套’：卧铺、小电热锅、大容量塑料水桶。卧铺轮流休息，电热锅煮泡面，空水桶甚至应急充当便桶。”

如今，走进驿站，空调、微波炉、充电排插、免费WiFi、急救箱等设施一应俱全。最受欢迎的免费打印机单日最高打印量达350余份，彻底解决了司机因跑远路打印单据而耽误提货的痛点。此外，驿站联动园区企业食堂推出平价餐食，联合医疗机构定期开展免费义诊，开设普法课堂与法律咨询，并组织拔河、包饺子等团建活动，丰富职工文化生活。

“和枫驿站”内，医生与公职律师为群众提供服务。新华社记者余佩璇 摄

这里不仅是服务站点，更是基层治理的前沿阵地。派出所、交通、城管、消防、海关、园区管委会、航港发展等多家属地单位统筹入驻，通过专职联络人实现“点对点”精准解决问题。

然而，这座温情港湾的建设并非一帆风顺。

“货运区业态复杂，人员流动性极强。曾几何时，游商占道、纠纷频发、警情居高不下。建站初期，资金短缺、场地协调、多方联动等难题接踵而至。”谢天回忆道。

破局之道，在于民警用“铁脚板”走出来的实干。驻场班组逐家走访，与司机拉家常、摸需求，一步步协调场地与物资。驿站初建时门可罗雀，民警便走遍园区角落，以主动服务带动人气。

“过去各单位、各企业交集有限，业务协调缺乏渠道。现在大家常态化交流，园区配套、场地规划、运营协调等问题解决得更加顺畅。”北京空港航空地面服务有限公司货运部总经理张一说，驿站已演变为政企互通、多方联动的综合服务平台。

“和枫驿站”内，民警为群众普及禁毒知识。新华社记者余佩璇 摄

点滴服务，汇聚成警民双向奔赴的信任。在司机联络群中，路况、天气、反诈提示不断刷屏。群内的司机、管理员、快递站长更化身“千里眼”“顺风耳”，发现问题第一时间上报。驿站投用以来，已收集群众有效安全线索30余条，协助排查整改隐患数十处。

小小驿站，一头连着民生温度，一头连着治理效能。截至目前，驿站累计成功调处各类矛盾纠纷40余起，化解率达100%。随着首都机场货运区内第二个“和枫驿站”正式落成投用，更多新就业群体将享受到这份温暖。

“驿站不仅是歇脚的方寸小屋，更是一座城市对奔波劳动者的善意与尊重。我们将持续细化、做实服务，让每一位路过的‘摆渡者’都能感受到温暖。”首都机场公安局北京首都国际机场分局副局长侯毅芳表示。

记者离开时，一位师傅正端着热气腾腾的盒饭，朝刚停稳车的同伴招手。风裹挟着饭香，顺着敞开的门，飘向货场深处。（记者余佩璇）