【民航事儿】当地时间7月7日晚，架波机昨巴基斯坦K2 Airways一架波音737-400F货机在执行货运任务途中，音货于阿曼湾上空突然与地面失去联系。晚失目前，架波机昨巴基斯坦海军与空军已启动大规模联合搜救行动，音货机上共有5名机组人员，晚失生死未卜。架波机昨

事故详情：导航故障后彻底失联

据巴基斯坦机场管理局（PAA）通报，音货涉事航班为K2航空的晚失波音737-400F货机（注册号：AP-BOI），执飞阿联酋沙迦至巴基斯坦卡拉奇的架波机昨货运航线。

• 最后通讯：当地时间21:18（PST），音货机组人员向空中交通管制报告导航系统出现故障。晚失
• 失联位置：随后，架波机昨该飞机在卡拉奇以西约155海里处彻底失去雷达信号及无线电联络。音货

飞行数据揭示剧烈异常轨迹

根据ADS-B（广播式自动相关监视）系统记录的晚失初步数据，该飞机在失联前的最后阶段表现出极不寻常的飞行姿态，经历了剧烈的“俯仰”震荡：

1. 高度骤降：飞机首先突然失去高度；
2. 尝试爬升：随后试图恢复爬升；
3. 剧烈俯冲：紧接着发生第二次更为猛烈的俯冲。

最后一笔有效数据记录于协调世界时（UTC）16:21，此时飞机高度仅剩约1100英尺（约335米），垂直下降率高达每分钟22400英尺（约6830米），随即信号中断。

海空多方紧急搜救

事故发生后，巴基斯坦相关部门迅速启动多机构联合救援机制：

• 海军力量：导弹驱逐舰“PNS Zulfiqar”号火速赶往疑似坠机海域；
• 空军支援：萨博（SAAB）预警机升空，协助扩大搜索范围；
• 海上协同：海军ATR巡逻机已部署到位，同时国家航运公司的“拉合尔”（Lahore）号商船被紧急征调前往现场参与搜救。

涉事飞机背景

公开资料显示，这架波音737-400F货机机龄较长，其服役历史如下：

• 1999年：出厂，最初由俄罗斯国际航空（Aeroflot）投入客运服务；
• 后续运营：后转至印尼鹰航（Garuda Indonesia）运营；
• 2012年：被改装为全货机，先后服务于TNT航空及ASL航空；
• 2024年：加入K2航空机队，开始执行货运任务。

截至目前，官方尚未确认飞机是否坠海，事故具体原因有待进一步调查。【民航事儿】将持续关注搜救进展。（感谢 Henry先生 对本消息提供帮助）