7月1日，部分2026年暑运正式拉开帷幕。航线与往年“黄金旺季”的低于火爆预期不同，今年暑运初期的高铁预订数据与票价走势并未显现出典型的旺季特征，反而呈现出罕见的近年“价格洼地”现象。

机票价格创近年新低，最便燃油附加费下调进一步减负

据多家主流预订平台数据显示，暑运今年暑运初期的开场机票均价处于近年来的低位。叠加7月5日起燃油附加费的部分大幅下调，旅客的航线出行成本得到双重降低。

国内航线：部分航班比高铁更便宜

尽管已进入暑运周期，低于但多个热门目的高铁地的低价机票依然充足。航旅纵横民航官方直销平台数据显示，近年7月初以下航线均有约300元的最便低价机票在售：
* 北京出发：大连、泉州、暑运揭阳、宁波、厦门
* 上海出发：合肥、揭阳、珠海
* 广州出发：海口、湛江、青岛

去哪儿旅行的数据进一步印证了这一趋势：7月1日至7日，国内机票预订均价同比去年下降近两成。部分航线价格甚至出现“倒挂”，低于同期高铁票价：
* 北京-武汉：7月2日含税机票450元，比高铁票便宜80元。
* 北京-宁波：第一周往返含税机票低于1000元，而高铁票价接近1400元。

去哪儿大数据研究院研究员杨涵分析指出，今年多地中小学暑假集中在7月10日前后，但航空公司已在7月初执行暑运加班计划，航班量与执飞率保持高位。“航班多、客流少”的局面促成了7月上旬机票价格较去年同期明显走低，预计今年暑运高峰将整体后移。

价格走势预测：前高后稳，逐周攀升

航班管家预测，暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升”的走势：
* 7月中旬至8月中旬：票价维持高位。
* 8月下旬：随着学生返校结束，票价逐步回落，但整体仍高于平日水平。

关于票价对比的特别说明：
航班管家统计显示，暑运期间平均预售票价（含税）为951元，高于2025年和2019年的平均水平。然而，这一数据包含了高位燃油附加费。若剔除燃油附加费，不含税票价实际上低于2025年和2019年。

今年4月至5月，国内航线燃油附加费曾大幅上涨至历史高位。6月小幅下调后，7月5日再次迎来大幅调整：
* 800公里以上航线：下调50元
* 800公里以下航线：下调30元

国际航线：短途出境游性价比超越国内热门线

随着国际油价回落，多家航司下调国际航线燃油附加费，导致部分短途出境航线票价低于国内热门航线。

典型案例：
在北京工作的云南人小程发现，今年暑假带女儿“香港游”比回昆明老家更省钱。
* 北京-昆明：7月中旬单程票价接近1500元。
* 北京-香港：同期最低票价仅400多元。
* 对比：一家三口飞香港的总费用，几乎等同于单人飞昆明。

7月中旬北京出发票价对比：
* 国内热门线：飞往成都、青岛、厦门实付价格普遍超千元；飞往新疆伊宁单程超3000元。
* 国际/地区线：
* 北京-首尔：含税价约800元
* 北京-曼谷/吉隆坡：千元出头
* 北京-塔什干：低于1500元

航旅纵横统计显示，7月出境热门目的地集中在亚洲城市。除中亚地区外，首尔、中国香港、曼谷、新加坡、中国台北人气居前；伦敦、莫斯科、悉尼等欧美澳城市也备受青睐。

国内热点：航司“卷”向新疆，支线机场加密明显

在国内市场，新疆成为今年暑运的绝对焦点，背后是当地旅游热度的持续攀升。

预订数据爆发：
航旅纵横大数据显示，7月前往乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰、喀什、库尔勒等地的机票预订量同比均显著上涨：
* 阿勒泰：预订量同比增长37%
* 和静、若羌：预订量同比增长均超100%

运力投放策略：
多家航司将暑运增班运力集中投向新疆市场：
* 南航：暑运期间在新疆计划投入运力最高达125架（含宽体机16架）。上海分公司恢复浦东至阿勒泰直飞，并增投宽体机执飞上海至乌鲁木齐航线。
* 东航：今年4月成立新疆分公司后，新开三条直飞北疆航线（上海浦东-博乐、上海虹桥-伊宁、北京大兴-阿勒泰），并大幅提升伊宁、博乐、库尔勒等地的航班频次。

航班管家统计显示，暑运期间新疆20个机场航班起降量同比均有增长，部分支线机场计划加密幅度超过20%，增幅甚至高于乌鲁木齐。