中新网 梅州6月30日电(记者 蔡敏婕) 广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程取得重大进展。广东改造6月30日，山岭速公升级该项目全线最长标段“程江至径义区间”正式完成升级改造，重丘最长具备双向八车道通行条件。区高全线该项目计划于2026年底实现全线建成通车。扩建

工程概况：桥梁密集，项目地质复杂

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，标段是完成广东省内首个针对山岭重丘区地形特点实施的高速公路改扩建工程。项目沿线桥隧比高，广东改造基础设施密集：
* 桥梁总数：全线共设桥梁106座。山岭速公升级
* 结构分布：包含特大桥1座、重丘最长大桥62座、区高全线中小桥43座。扩建
* 桥梁总长：累计约16.4公里。项目

6月30日，标段广东梅州。汕梅高速改扩建程江至径义区间完成升级改造。中铁大桥局 供图

分段施工策略：逐步释放通行能力

为确保施工期间交通顺畅，项目采取“分段施工、达标启用”的策略，各区间陆续具备通行条件：
* 6月15日：畲江至梅南段率先完成升级，具备八车道通行条件。
* 6月26日：梅南至程江段完成升级并投入运营。
* 6月30日：程江至水车段（即全线最长标段）升级完成。

作为此次改扩建中全线最长的标段，程江至水车段全长17.178公里，地处山岭重丘地带，地形地质条件极为复杂。该标段沿线布设了14座主线桥梁、54道涵洞、2处互通立交及1处服务区，施工难度位居全线之首。

6月30日，广东梅州。汕梅高速改扩建程江至径义区间完成升级改造。中铁大桥局 供图

绿色施工与便民举措：多项技术省内首创

中铁大桥局项目团队在施工中应用了多项广东省内首创的绿色施工技术，坚持建设全过程同步落实生态保护与便民配套措施：

1. 生态与便民配套：疏通沿线水系，增设隔音屏障，完善乡村接驳道路，减少对周边居民及生态环境的影响。
2. 通行效率提升：对梅南互通匝道进行拓宽，扩容出入口车道并增设劝返车道，有效缓解拥堵，提升车辆进出效率。
3. 文旅融合改造：水车服务区围绕“山水入画、客潮交融”的客家主题完成提质改造，不仅提升了服务功能，更成为当地特色的文旅打卡点。

项目意义

汕梅高速改扩建项目建成后，原有双向四车道将升级为双向八车道。这一改造将显著完善梅州与汕头两地的公路网功能，大幅提升汕梅高速的通行效率和服务水平，对加快沿线区域经济发展及旅游产业振兴具有重要战略意义。

(完)