IT之家 7 月 2 日讯—— 据 36 氪汽车援引多位知情人士消息，消息想拆理想汽车正围绕产品决策流程启动新一轮组织架构调整。称理此次调整的分产核心举措为拆分产品部的部分关键职能，并将其整合至研发部门，品部旨在优化内部协作效率。部分并入部门

核心调整方向：聚焦电动本体与自动驾驶

本次调整主要涉及电动本体和自动驾驶两大核心产品定义团队，关键具体变动如下：

• 电动本体定义团队：已明确拆分并并入由刘立国领导的职能整车智驾整车研发部门。
• 自动驾驶终端产品团队：将并入由詹锟领导的消息想拆基座模型研发团队。

改革背景：简化决策链条，称理提升定义效率

接近理想高层的分产消息人士指出，理想内部长期存在整车产品定义决策流程繁琐的品部问题。此前，部分并入部门核心产品决策需经过三个关键部门：
1. 前端：刘杰负责的关键产品线部门；
2. 中间层：范皓宇负责的平台产品定义部门；
3. 后端：研发团队。

此次调整的职能整车智驾核心逻辑在于“让产品定义回归研发”。通过精简中间环节，消息想拆理想希望缩短决策链路，从而显著提升产品定义的效率与质量。调整完成后，整车产品的决策主体将由原来的三个部门缩减为产品线与研发两个部门，原有的平台产品定义环节将被省略。

近期组织变革回顾

今年以来，理想汽车已进行多次组织架构优化，以应对激烈的市场竞争：

• 1 月：为迎接新一轮 AI 技术竞争，理想对研发团队进行整合，划分为基座模型团队、软件本体团队及硬件本体团队三大板块。
• 5 月底：在基座模型部门下新增三个具身智能相关的二级部门，分别为具身工程、具身交互和具身行为。